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Reseau dans le train
Dès 2015, l’Arcep, régulateur des télécoms, fixe aux opérateurs téléphoniques un objectif de couverture à 60 % du réseau ferroviaire régional d'ici 2022. Dès aujourd’hui, vous pouvez en bénéficier sur certaines lignes de TGV.
Le déploiement
L'échec de mise en place d’un Wi-fi satellitaire par la SNCF, du fait d’un coût de déploiement trop coûteux, avait poussé la SNCF à miser sur la 4G. Elle travaille depuis 2015 avec les différents opérateurs téléphoniques pour sa mise en place sur les lignes de TGV en continu, tunnels exceptés.
La couverture des réseaux ferroviaires en 4G les oblige à implanter de nombreuses antennes et à réaliser des milliers d’heures de test. À titre d'exemple, Fabienne Dulac, Orange France parle de « 300 antennes » et « 30 000 heures de test » pour les lignes Paris-Rennes ou Paris-Bordeaux.
Un autre point technique freine le développement de la couverture 4G explique Sébastien Kaiser, directeur connectivité et réseau SNCF : « Il y a un phénomène de cage de Faraday ; les voitures des trains font isolation métallique, sans compter que les vitres sont conçues de telle sorte qu'elles sont opaques aux ondes. Résultat, un rayonnement mal focalisé ne rentre pas ».
De même, jusqu'en 2017, les questions du financement et de l'accès aux infrastructures ont freiné le déploiement. Le coût sera finalement pris en charge par les opérateurs et estimé par Bouygues Telecom à environ 200 millions d'euros.
La SNCF souhaite offrir une couverture internet stable
Orange est l’opérateur le plus avancé sur le sujet, les lignes Paris-Lyon et Lyon-Marseille ont été équipées en priorité. Depuis le 13 juillet 2017, les lignes Paris-Tours-Bordeaux, Paris-Le Mans-Rennes et Paris-Lille-Calais sont également couvertes par la 4G.
Bouygues et SFR, qui travaillent de façon mutualisée, annoncent de leur côté couvrir à ce jour l’ensemble du réseau de façon partielle. Leur objectif de couverture totale sera atteint fin 2018. Leur stratégie de déploiement, contrairement à Orange, ne concerne pas spécifiquement les lignes TGV, mais l'ensemble du réseau ferroviaire, à hauteur de 90 %.
En 2016, la SNCF s’est fixée comme objectif d’offrir à ses clients une couverture internet stable. Elle a annoncé investir 100 millions d’euros pour permettre la conversion des signaux 3G et 4G en Wi-Fi à l’intérieur de ses rames. L'objectif est de fournir un Wi-Fi gratuit dans 80 % des TGV fin 2017.